官网_pg电子_官网 能源 4月份新能源车销量公布 Model 3倒坛 北汽EU迟迟不倒【pg电子】

4月份新能源车销量公布 Model 3倒坛 北汽EU迟迟不倒【pg电子】

本文摘要:进入新能源时代后,国内汽车市场对新能源汽车的关注度可谓高。

pg电子

进入新能源时代后,国内汽车市场对新能源汽车的关注度可谓高。从一开始由粉转黑的法拉第未来FF91,到威来ES8、魏玛EX5、小鹏G3的相继交付,再到现在特斯拉Model 3在国内“火爆辣”。无论市场评价如何,都是国内新能源成长过程中的亮点。

诚然,没有人敢否认,无论一家公司的简历多么生动,风景多么丰富,衡量其市场影响力的首要尺度也应该归于生产和物质资源,更详细地说就是“销量”。特别是随着汽车市场的逐渐复苏,车主的购买力得到了一定程度的释放,现在新能源市场的销售排名无疑具有很高的参考价值。过去的4月份,各车企的销量反映如何?哪些车型更受车主欢迎?从不久前协会发布的销售数据来看,新能源汽车市场“大洗牌”,Model 3跌落神坛,比亚迪秦EV再度夺冠,而造车新势力也呈现强劲增长势头。Model 3被滑铁卢打败,PHEV在燃油车市场上犯了一个错误。

五菱洪光和哈弗H6都被称为“神车”。至于原因,跟他们引以为傲的销量有很大关系。另一方面,在新能源汽车市场上,Model 3无愧于“神车”二字,仅国内交付三个月就以万余辆的销量高居榜首。但4月份,Model 3遭遇了“滑铁卢”,原因有很多。

从数据来看,3型上个月销量3635辆,排名第三。虽然这个体现从联合行业的总体情况来看还是比较显著的,但比起疫情最严重的3月份10160辆,2月份3900辆的成绩来说,无疑是大幅降低了。原因是,一方面特斯拉全球制造厂因国外疫情不同程度关停,零部件短缺会减缓国内工厂整车生产进度;另一方面,上个月推出了长寿命版本的Model 3,将在5月底或6月份上市,这使得销售增长有些缓慢。

另外,特斯拉的频繁降价会在一定程度上削弱车主买车的欲望。为了阻止“哑损”,很多人可能会选择“等待”。此外,作为新能源榜单的常客,宝马5系PHEV以2442辆位列前十,同比增长53.1%,难以放在现在。

然而,作为一款插电式混合动力汽车,锐基1.5T PHEV已经出现在榜单上,尽管它还没有在中国上市,它的月销量力Model 3赢得第二名。面对这个“乌龙”,协会秘书长回应说“背景数据统计有误”,所以后期数据更新后整体排名可能会略有变化。

最后,在合资阵营中,还有一个高尔夫BEV排名第十,略显意外。作为纯电动汽车,去年10月推出的高尔夫BEV,上个月售出2069辆,也成为细分市场中的佼佼者。

但从产品实力来看,高尔夫BEV官方百公里续航只有270公里,起步价高达14.77万元,并不突出。高尔夫BEV是“黑马”还是昙花一现?它值得继续关注。秦EV再次荣登榜首,而薇则迟迟不愿退出榜单。众所周知,21世纪开始蓬勃发展的新能源产业,在自主品牌的频繁努力下,已经将各大汽车公司拉回了同一条“起跑线”。

在新能源榜单上,我们经常可以看到国产车型。在4月份的新能源榜单中,比亚迪秦EV、宝骏新能源、奇瑞eQ等多款车型上榜。比亚迪在电池R&D和生产以及汽车设计和制造方面有多年的经验。

元EV虽然4月份还没有上市,但秦EV以5096辆的成绩摘得销售桂冠,从而超越Model 3,13万左右的起步价也让这个成绩蕴含更多的黄金。此外,虽然Aion S的月销量仅排在3586辆的第四位,但已成为继Model 3和秦EV之后唯一一款1-4月销量超过1万辆的车型,销售潜力强劲。此外,作为微电动汽车的代表,宝骏新能源保持着良好的销量,月销量2993辆,同比增长101.1%,目前也不容易。

pg电子官网

虽然奇瑞eQ同比淘汰44.3%,但依然以2299辆挤进前十。由此可见,中国人对价格6万元左右、续航250-300公里的日常通勤车有一定的需求,有望成为家庭购买更多的好选择。说到底,相信很多人都发现,去年连续多个月夺得新能源销量桂冠的BAIC欧盟系列车型,4月份却无缘销量前十。

据专业人士分析,销量下降与旅游公司的不景气和产品质量有很大关系。由此可见,新能源品牌要想走得远,就得专注于服务私人用户,珍惜用户的口碑。

如果大部分赌注都放在“大单”网络车市上,显然风险不小。威来ES6保持优势,理想ONE突破重围,不同于合资品牌或传统自主品牌。虽然近几年诞生的“造车新势力”基本浅薄,但它有自己的“智能”基因,为国内新能源市场带来了不少新鲜血液。其中,威来ES6出现在榜单上并不少见,而理想ONE则是在几个月前才诞生,以“取代”魏玛EX5,冲出重围。

作为威来汽车的入门级车型,ES6的价格明显低于ES8,但起步价仍高达35.8万元。在这种情况下,威来ES6上个月卖出了2907辆,交出了一份不错的答卷。诚然,尽管4月23日发布的最新“补贴政策”公告设定30万元为准入门槛,但威来ES6由于支持“换电”,仍可享受补贴,这将对其销量提升起到重要作用。不能否认,威来ES6并没有辜负大家的厚望,已经以其低廉的价格门槛承担起了“销售接班人”的任务。

不过相比之下,威来ES8就有点落寞了,月销量三位数的结果和刚上市时月销量突破3000的体现形成了鲜明的对比。从这个角度来看,ES6的销量增长靠踩ES8来实现显然不是很明智。此外,四月份另一款十大新能源汽车是理想一号。

从数据来看,理想ONE上个月卖出了2622台,是去年12月份移交的付至今,理想ONE已经累计交付量超6500辆,可见理想汽车已经步入正轨。然而,除了交付不久泛起的“排放系统故障”外,理想ONE近期又爆出的刹车失灵、自燃的事件,无疑再次为造车新势力敲响警钟,没有严格的质量把关,缺少产物品控做背书,再超前的设计也不能够被公共所接受。结语:常言道,“三十年河东,三十年河西”。客观来讲,受到市场情况、品牌营销等方面的影响,车型在销量排行榜上的名次难免会泛起一定的浮动,但从久远的数据来看,它即是一款车型质量、口碑等综合实力的集中反映。

不得不说,4月份新能源车市销量榜单值得你品,你细品。

本文关键词:pg电子,pg电子官网

本文来源:pg电子-www.micahmandate.com

网站地图